受動部品の認定用信頼性試験規格AEC-Q200とは?

AEC規格とは

AEC（Automotive Electronics Council：車載電子部品評議会）は、米国の3大自動車メーカーを中心として大手電子部品メーカーが参加して1990年代に設立された団体です。ここでは、車載向け電子部品の規格や品質の共通規格が策定されています。特にAECのコンポーネント技術委員会（AEC Component Technical Committee）では、電子部品の信頼性や認定基準の取り決めが行われています。

AEC規格とは、車載向け電子部品の信頼性における世界基準の規格です。定められた基準をクリアしなければ、自動車関係メーカーはその部品を買いません。AEC規格の種類は電子部品ごとで異なっており、受動部品を対象にした規格が「AEC-Q200」です。受動部品とは、供給される電力を消費したり、蓄積したり、放出したりする部品のことを指します。

• AEC-Q100　集積回路（IC）
• AEC-Q101　ディスクリート半導体（コンデンサ、トランジスタ、ダイオードなど）
• AEC-Q102　ディスクリートオプトエレクトロニクス半導体（LEDなど）
• AEC-Q103　車載センサー
• AEC-Q104　マルチチップモジュール（複数のペアチップやICなどを搭載したもの）
• AEC-Q200　受動部品（抵抗、キャパシタ、インダクタなど）

AEC-Q200のグレード

AEC規格は製品の使用温度範囲によってグレードが分かれ、それぞれ部品の使用できる場所が異なります。AEC-Q200には5つのグレードがあり、グレードの数字が低いものほど低温と高温に耐えなければなりません。

表1 グレードの保証温度範囲と適応箇所例

AEC-Q200の試験項目

自動車が過酷な環境でも安全に走行を行うためには、電子部品が故障せずに正常に動作を続ける必要があります。AEC-Q200準拠品として市場に出すためには、厳しい条件下で行われる環境試験や電気的試験をクリアしなければなりません。AEC-Q200の認証対象となる受動部品と、適用する試験項目は下表の通りです。

試験対象はコンデンサ、抵抗、バリスタ、水晶振動子など多岐にわたり、部品ごとに試験項目が決められています。部品の種類がリード部品かSMD（Surface Mount Device：表面実装部品）かによっても、実施する試験項目が異なります。さらに、同じコンデンサでも品種によって、試験項目が異なるため注意が必要です。

導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサ

電解質には、導電性ポリマーと電解液を融合させたものを使用。大きなリプル電流を印加できるだけでなく、漏れ電流を抑えることで機器の高信頼化が期待できます。耐振動構造品 （ø6～）にも対応可能。最高使用温度150℃に対応。小形で高い信頼性が求められるECUや、通信基地局などの利用に最適です。

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アルミ電解コンデンサ（表面実装形）

業界トップクラスの高耐熱、長寿命、低インピーダンス、高リプルのコンデンサを取りそろえており、電子機器の電源への利用が最適です。一般電子機器から車載電装用途まで適用しており、耐振動構造品 （ø8以上）、最高使用温度125℃にも対応。 RoHS指令（2011/65/EU）や鉛フリーはんだ付けにも対応しています。

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自動車用・産業インフラ用フィルムコンデンサ

xEV（電動車）、産業インフラ用のインバータ回路の平滑、スナバ、ノイズ抑制のために高圧大電流に対応したコンデンサです。電極には独自蒸着技術の保安機構付きフィルムが採用されています。最高使用温度110℃に対応。 AEC-Q200に準拠したxEV充電回路用フィルムコンデンサのシリーズは以下の通りです。