| シリーズ | データ シート |
画像 | 使用温度 範囲 (°C) |
インダクタンス (μH)*1 |
直流抵抗 at 20 ℃ (mΩ) |
定格電流(A)Typ. | サイズ [LxWxH] (mm) |
AEC-Q200 | 特長 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| △T= 40 K*2 ( ) 内*3 |
△L= –30 %*4 | |||||||||
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パワーチョークコイル車載用 (金属コアタイプ) MC |
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-40～+150 | 0.33～100 | 1.1～348 | 1.9～39.7 (1.4～33.2) |
3.0～56.7 | 5.0x5.5x3.0～ 10.0x10.9x6.0 |
準拠 | 高飽和電流タイプ |
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高耐振動性パワーチョークコイル 車載用(金属コアタイプ) MC |
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-40～+150 | 0.68～44 | 1.66～102 | 4.1～32.3 (3.4～27) |
5.7～40 | 8.0x8.5x5.4～ 10.0x10.9x6.0 |
準拠 | 高耐振動性タイプ(50G) *詳細はこちら |
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大電流パワーチョークコイル 車載用(金属コアタイプ) MC |
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-40～+160 | 0.33～4.7 | 0.7～4.9 | 20.2～83.0 (16.8～73.0) |
24.7～103.0 | 13.2×12.6×8.0 17.2×15.6×10.5 |
準拠 | 大電流タイプ * 詳細はこちら |
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パワーチョークコイル車載用 LP(金属コアタイプ) MC |
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-55～+155 | 0.105～100 | 1.52～165 | 2.2～22.7 (1.8～18.9) |
2.8～37.3 | 5.0×5.5×3.0～ 10.0×10.7×4.0 |
準拠 | 低背タイプ |
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パワーチョークコイル車載用 LE(金属コアタイプ) MC |
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-40~+150 | 0.47 ~ 47 | 3.3 ~ 148.6 | 2.9 ~ 19.8 (2.2 ~ 14.7) |
3.7 ~ 29.8 | 6.0x6.4x4.8 7.0x7.4x4.8 |
準拠 | 廉価タイプ |
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パワーチョークコイル車載用 H(金属コアタイプ) MC |
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-40～+150 | 2.2～22 | 19.5～144 | 2.5～6.3 (2.1～5.2) |
4.0～9.0 | 5.0x5.5x3.0 6.0x6.5x3.0 |
準拠 | 高周波低損失タイプ |
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パワーチョークコイル車載用 (金属コアタイプ) ダストコア |
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-40～+150 | 36 | 25.8 | 6.9 (-) |
- | 13.2x14.7x13.1 | 準拠 | 低コアロスタイプ |
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［開発品］ パワーチョークコイル車載用 LL(金属コアタイプ) MC |
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-55～+155 | 0.22 | 0.71 | 44.0 (32.0) |
63.7 | 7.0x7.9x5.0 | 準拠 | 低DCR * 詳細はこちら |
*1: インダクタンスの測定周波数は100 kHz。
*2: 高放熱の多層基板 に実装し直流電流を流した時、 全体の温度上昇が40Kとなる電流の実力値。
*3: FR4 t=1.6 mm 4 層基板に実装し直流電流を流した時、全体の温度上昇が40K となる電流の実力値。
*4: 直流電流を流した時、初期L 値からインダクタンス変化が‒30 % となる電流値。
車載用パワーインダクタ パンフレット[PDF]
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