随着车载功能的性能增强，流经电路的电流值和ECU配备数量不断增加。为确保车内空间，缩小ECU基板尺寸已是势在必行。为此，基板上贴装的电子元件必须支持大电流，且元件尺寸应为小型。但是，大电流型电感器的主流为产品尺寸较大的通孔贴装产品，不适合基板的小型化。此外，电阻器、电容器等无源元件多为表面贴装产品，通孔贴装与表面贴装无法同时进行，因此基板贴装工序需执行2次。有鉴于此，本公司将支持70A大电流、可进行表面贴装的车载功率电感器实现了产品化。
什么是大电流对应车载用电源扼流线圈
大电流对应车载用电源扼流线圈的3个特点
- 支持大电流的表面贴装型产品
- 实现优异的耐热性和耐振性，可直接将ECU装配到发动机上
- 节省空间，减少使用部件，从而减轻环境负荷
支持大电流的表面贴装型产品
| 系列 | 尺寸 | 额定电流 |
|---|---|---|
| PCC-M1280MF | 12.6×13.2×8.0 mm | 20.2∼53.5 A (*1) |
| PCC-M15A0MF | 17.2×15.6×10.5 mm | 30∼83 A (*2) |
(*1)贴装在高散热的叠层电路板上(散热常数为约为20 K/W)施加直流电流时，整体温度上升了40K时的电流实值。
(*2)贴装在高散热的叠层电路板上(散热常数为约为13.8 K/W)施加直流电流时，整体温度上升了40K时的电流实值。
采用
特定金属磁性材料金属复合粉材料和粗铜线制成的线圈， 并且开发了该材料和线圈一体成型的无缝一体构造。
因此减少了线圈的发热并且增加了散热，与铁氧体类型相比体积减少了一半，同时可对应20至87A的大电流。
金属磁性材料的一体构造使散热效率高出两倍以上
实现优异的耐热性和耐振性，可直接将ECU装配到发动机上
- 耐热性：表面贴装型 160 °C/2000小时
- 耐震动性：表面贴装型 5 Hz ～ 2 kHz / 30 G
可靠性测试的结果，产品/涂锡膏部分无异常
| 项目 | 条件 | 评价时间 | |
|---|---|---|---|
| 热冲击测试 | -40 °C ～ +160 °C | 2000 cyc. | |
| 震动测试 | 30 Ｇ(5 Hz ～ 2 kHz) | XYZ(2h each) | |
| 耐热测试 | 160 °C | 2000 h | |
| 高温寿命测试 | 160 °C, DC额定A | ||
| 耐湿测试 | 85 °C,85% RH | 2000 h | |
| 湿中寿命测试 | 85 °C, 85%RH, DC额定A | ||
| 耐寒测试 | -40 °C | 2000 h | |
■前处理条件 ：85±2°C,85%RH,168h 后、回流焊老化３次
※ 震动条件・回流焊条件等可根据客户条件个别对应
震动条件：5 Hz ～ 2000 Hz／30 G／xyz ／各 2 hrs.
调整金属复合粉材料的组成，实现了160°C的高耐热。 此外，拉出构成线圈的粗铜线作为端子活用的同时，在底部采用 特定构造设置铆接部固定端子和金属复合粉材料的部分，提升了电路板贴装后的耐震动性。
节省空间，减少使用部件，从而减轻环境负荷
该公司采用适合小型化的金属复合材料，实现了与铁氧体型电感器性能相似的电感器尺寸更小，从而可以减少安装面积，减少设备尺寸，并减少使用材料的数量。 可以减少环境负荷。
特定端子构造运用组成线圈的铜线直接作为端子，
并确保了表面贴装需要的热容量。
使用例
随着ECU搭载数量的增加，多种功能整合需要提升容量和小型化
电动化的加速和机电一体化要求高可靠性
要求大容量，小型及高可靠性的用途
- 电动泵输入滤波器
- 电动排风输入滤波器
- 引擎直喷输入滤波器
- 刹车系统输入滤波器
- EGR输入滤波器
- 电动压缩机输入滤波器
- EPS 输入滤波器
- 车身电动系输入滤波器
电路图
产品阵容
| 系列 | 型号 | 电感值*1 | 直流电阻 at 20 ℃ （ｍΩ） |
额定电流 (A)Typ. |
尺寸 [LxWxH] (mm) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L0 (μH) |
容差(%) | Typ. (max.) |
容差(%) | △T= 40 K*2 ( )内 *3 |
△L= –30 %*4 |
|||
| PCC-M1280MF | ETQP8MR33JFA | 0.33 | ± 20% | 0.7 (0.77) |
± 10% | 53.5 (44.4) |
84.5 | 12.6×13.2×8.0 |
| ETQP8MR68JFA | 0.68 | ± 20% | 1.1 (1.21) |
± 10% | 42.6 (35.4) |
56.9 | 12.6×13.2×8.0 | |
| ETQP8M1R0JFA | 1.0 | ± 20% | 1.36 (1.50) |
± 10% | 38.3 (31.8) |
44.4 | 12.6×13.2×8.0 | |
| ETQP8M1R5JFA | 1.5 | ± 20% | 1.8 (1.98) |
± 10% | 33.3 (27.7) |
29.9 | 12.6×13.2×8.0 | |
| ETQP8M2R5JFA | 2.5 | ± 20% | 2.6 (2.86) |
± 10% | 27.7 (23.0) |
32.1 | 12.6×13.2×8.0 | |
| ETQP8M3R3JFA | 3.3 | ± 20% | 3.6 (3.96) |
± 10% | 23.6 (19.6) |
27.6 | 12.6×13.1×8.0 | |
| ETQP8M4R7JFA | 4.7 | ± 20% | 4.9 (5.39) |
± 10% | 20.2 (16.8) |
24.7 | 12.6×13.1×8.0 | |
| PCC-M15A0MF | ETQPAMR33JFW | 0.33 | ± 20% | 0.42 (0.48) |
± 15% | 83 (69) |
103 | 15.6×17.2×10.5 |
| ETQPAMR68JFW | 0.68 | ± 20% | 0.70 (0.77) |
± 15% | 65 (53) |
71 | 15.6×17.2×10.5 | |
| ▲ETQPAM1R0JFW | 1.0 | ± 20% | 0.88 (0.97) |
± 15% | 57 (47) |
52 | 15.6×17.2×10.5 | |
| ▲ETQPAM1R5JFW | 1.5 | ± 20% | 1.10 (1.21) |
± 10% | 52 (43) |
43 | 15.6×17.2×10.5 | |
| ▲ETQPAM2R5JFW | 2.5 | ± 20% | 1.70 (1.87) |
± 10% | 42 (34) |
41 | 15.6×17.2×10.5 | |
| ▲ETQPAM3R3JFW | 3.3 | ± 20% | 2.40 (2.64) |
± 10% | 35 (29) |
37 | 15.6×17.2×10.5 | |
| ▲ETQPAM4R7JFW | 4.7 | ± 20% | 3.10 (3.41) |
± 10% | 31 (26) |
30 | 15.6×17.2×10.5 | |
*1: 电感的测试频率为100 kHz
*2: 当安装在高散热多层基板并让直流电流通过时，整体温升成为40K的电流实际值。
*3: FR4 t=1.6 mm 当安装在4层基板上并让直流电流通过时，整体温升成为40K的电流实际值。
*4: 施加直流电流时，由初始的L值至电感变化为-30 %的电流值。
